2018 もてぎ Enjoy耐久レースMINI 参戦記（前日練習～出走前） | 外車・スポーツカーの最新情報や皆様にお伝えしたい情報はブログに掲載しております

2018年11月3日に、栃木県のツインリンクもてぎにて開催された「2018 もてぎEnjoy耐久レースMINI」に参戦いたしました。

夏の7時間耐久レースには、毎年のように参戦しているのですが、MINIと称される2時間のセミ耐久レースには、実質初参戦となります。

2018年夏の7時間耐久レースでは、残念ながら約3時間で多重クラッシュのためリタイヤを余儀なくされました。そのリベンジと箱替えのシェイクダウンを兼ねての参戦です。

新たに用意された車両は、NCP13ヴィッツ。それまでのNCP91ヴィッツからすると一代古い型式ですが、NCP91ヴィッツで悩まされた車重と電子スロットルの面は解消されます。

車重は１００ｋｇ軽く、スロットルもワイヤーケーブルのためレスポンスも良いので、パフォーマンスが上がることは間違いありません。

と、期待しながら2時間の前日練習に挑みます。

夏の7時間耐久レースに向けてのステップという側面も併せ持つ、2時間耐久レースMINIですので、赤旗中断も頻発する中、Aドライバー・Bドライバーともに、27秒台をマークして練習走行を終え、翌日の予選に備えます。

決勝当日、参加台数は35台と多くはないのですが、もてぎチャンピオンレースとの併催ということもあり、早朝よりせわしなく動き出します。

まずは車検。レース出走に向けてレギュレーションに適しているか、安全装備は怠っていないか等、チェックしてもらいます。

そしてドライバーズミーティング（通称：ドラミ）。出走に向けての注意事項が説明されます。

さあ、いよいよ予選開始です。次回に続く。