安心のディーラー車。
タイミングベルト、ウォーターポンプ交換済み。OVER RACING製ダブル出しマフラー装備。
真赤なフィアット バルケッタ リミテッドエディション。
特徴のあるデザインは、内外装ともフィアット社内によるもので、かつてのフィアット・850スパイダーを想起させるレトロな外観は、20年余り経った現在も色褪せることは無いようです。
イタリアンデザインの妙は、FF車ゆえの高いフロントボンネットを丸みのあるノーズで覆い、フロントと同じくらいのボリューム感のあるテールでバランスを取っています。
フェラーリのバルケッタこと166を彷彿とさせるラインをボディサイドにうねらせ、ボタンを押すとレバーが飛び出すドアハンドルは、フィアット8Vから踏襲されています。
革巻きステアリングホイールに革巻きのシフトノブ、キルティングタイプのクロスステッチ黒革シートは、リミテッドエディションにのみ奢られた独特の雰囲気を醸し出す特別仕様です。
エンジンは専用開発の、可変バルブタイミング機構付1,747cc/DOHCエンジンを搭載した低回転域からしっかりトルクを発揮する実用ユニットである。
最高出力130PS(96kW)/6,300rpm
最大トルク16.7kgf·m(164Nm)/4,600rpm
このクラスの自然吸気エンジンとしてはごく平均的な数値であるが、車重が1,090kgと軽めであるため加速が良く、モータースポーツにおいては、より排気量の大きなエンジンを積むアルファ・ロメオ145、147や155、156とも対等に渡り合う姿が見られたようだ。
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